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Cómo ganar la carrera con vehículos definidos por software
Baidu, un proveedor líder de servicios de Internet e inteligencia artificial en China, ha estado involucrado en la investigación y el desarrollo de tecnología de conducción autónoma desde 2013. En 2018, Baidu comenzó a buscar un socio conjunto de diseño y fabricación para Apollo Computing Unit (ACU), su primera plataforma informática comercial de conducción autónoma.
Ahí es donde Baidu recurrió a Flex, un socio de fabricación diverso global con la capacidad de abordar las necesidades únicas y complejas de los clientes para avanzar. movilidad de próxima generación. Los facilitadores clave incluyen modelos de participación colaborativa profunda en todo el ecosistema y décadas de experiencia comprobada en todas las industrias. La asociación entre Baidu y Flex culminó con el anuncio oficial del programa Apollo de Baidu en 2020 y su entrada en producción ese mismo año.
Baidu ha adoptado un enfoque cuidadoso con las funciones de conducción totalmente autónoma, priorizando la seguridad de nivel automotriz para garantizar que estas funciones se implementen de manera controlada. El estacionamiento con valet automatizado (AVP) es una de esas funciones habilitadas por la ACU. Permite dejar al conductor en una zona predefinida y dejar que el vehículo se estacione solo utilizando tecnologías autónomas. Cuando el conductor quiere que le devuelvan el vehículo, puede ser "convocado" y el vehículo navegará automáticamente de regreso a la zona de entrega.
AVP está clasificado como una aplicación de estacionamiento autónomo de nivel 4 según lo definido por SAE International, una asociación profesional y de desarrollo de estándares globales. Es un paso clave hacia la autonomía total y la verdadera movilidad de próxima generación. Es importante destacar que el sistema de Baidu es completamente de adentro hacia afuera, lo que significa que todos los procesos y la información se desarrollan y entregan desde el propio automóvil y no se necesita infraestructura adicional, lo que suele ser un obstáculo importante para la adopción de tecnología dentro del espacio de la movilidad.
Los desafíos de construir sistemas totalmente autónomos
Las tecnologías de conducción autónoma han demostrado ser un gran desafío durante décadas, ya que requieren una combinación compleja de:
- Capacidades de diseño de computación distribuida y procesamiento paralelo de alta velocidad que generalmente se utilizan en la industria de TI y telecomunicaciones.
- Capacidades de validación y diseño robustas y de alta confiabilidad que son cruciales para la industria automotriz
- Integración cohesiva de sensores y sistemas para optimizar grandes cantidades de datos de varios tipos de sensores, incluidos RADAR, LiDAR y sensores ultrasónicos.
Muchas empresas automotrices prometen autonomía total, pero sólo unas pocas empresas selectas tienen los conocimientos, la experiencia y las capacidades necesarias para crear productos y sistemas autónomos viables.
Si bien la mayoría de los proveedores automotrices tradicionales se limitan a las tecnologías disponibles en sus aplicaciones específicas, el Flex es diferente. Los clientes se benefician de una amplia diseño intersectorial, desarrollo, gestión de cadena de suministro, y experiencia en fabricación. Flex aplica continuamente lo aprendido de otras industrias en la industria de la movilidad, creando un valor tremendo y acelerando la innovación.
En los esfuerzos de diseño conjunto de ACU de Baidu y Flex, Flex aplicó el conocimiento y la experiencia técnica de su negocio de computación empresarial. Además, esta colaboración combinó un amplio conocimiento automotriz para ayudar a diseñar y construir una unidad de cómputo que sea lo suficientemente compleja como para manejar una función autónoma L4, pero lo suficientemente resistente como para operar de manera segura y confiable en un entorno de conducción automotriz hostil.
Estrategia práctica de diseño y fabricación.
Para servir mejor a los clientes en China, incluido Baidu, Flex implementó un plan “China para China” y lanzó el modelo de negocio de Fabricación Asistente para el Desarrollo (ADM). El modelo ADM proporciona un marco flexible para respaldar el desarrollo de productos de los clientes, desde la innovación hasta la implementación global.
A través de esta estrategia, Flex ofreció a Baidu varios servicios de diseño incluyendo diseño eléctrico, mecánico, térmico, de software y de seguridad funcional, todo ello adaptado a los requisitos del cliente.
Además de los servicios de diseño, Flex también proporcionó servicios avanzados de fabricación y cadena de suministro a Baidu con confiabilidad en el lanzamiento de sus productos. Flex fabrica la ACU en las instalaciones de Wuzhong, China, cumpliendo estrictos estándares de seguridad y calidad en cada paso del proceso.
El diseño del sistema ACU cumple estrictamente con los requisitos de seguridad funcional ISO 26262 y la fabricación del sistema sigue estrictamente el sistema de gestión de calidad IATF 16949, lo que ayuda a garantizar una alta calidad del producto.
Estacionamiento autónomo de nivel 4 realizado
La ACU es el "cerebro" en el centro de los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) de Baidu. La ACU procesa de forma inteligente datos entre las cinco cámaras del vehículo, 12 radares ultrasónicos, planificación inteligente de estacionamiento y habilitadores de toma de decisiones.
Después de 18 meses de intenso desarrollo y pruebas, Baidu y Flex juntos llevaron la ACU de primera generación, habilitada con la función de valet parking automatizado, desde el concepto hasta la producción en masa en 2021. En particular, este período de tiempo se logró a pesar de los persistentes cierres de COVID-19 que estaban teniendo lugar en todo el mundo en medio de la fase de desarrollo de ACU.
El primer cliente de la ACU fue un SUV eléctrico chino de cinco plazas, y fue una de las primeras aplicaciones de vehículos de pasajeros de conducción autónoma de Nivel 4 producidas en masa en el mundo. Desde su lanzamiento, la ACU se encuentra ahora en plena producción en masa en múltiples modelos de vehículos.
La movilidad de próxima generación requiere colaboración de próxima generación. El éxito del trabajo de Baidu y Flex para diseñar, fabricar y escalar la ACU demuestra la profunda colaboración necesaria para marcar el comienzo de la era de la movilidad de próxima generación y aprovechar todo su potencial.
