Erweiterung des Automobil-Ökosystems, um die Mobilität der nächsten Generation voranzutreiben

Rasche technologische Fortschritte bei der Elektrifizierung und softwaredefinierten Fahrzeugen verändern die Automobilindustrie so schnell wie seit 100 Jahren nicht mehr. Auf der jüngsten Consumer Electronics Show (CES) demonstrierten Unternehmen innovative Sprünge im Automobilbereich – von der Integration generativer künstlicher Intelligenz (KI) in Fahrzeuge bis hin zu digitalen Armaturenbrettern der nächsten Generation. Was wir gesehen haben, unterstrich die rasanten Fortschritte, die Automobilhersteller machen, um die Milliardensummen auszuzahlen, die sie in den letzten Jahren in die Branche investiert haben.

Im Anschluss an die CES habe ich über drei entscheidende Trends nachgedacht, die die Grundlage für den Weg der Branche bilden, um auch weiterhin Kapitalrenditen zu erzielen und das Versprechen der Mobilität der nächsten Generation einzulösen.

Entscheidende Trends, um das Versprechen der Mobilität der nächsten Generation zu erfüllen

1. Umstellung der Geschäftsmodelle der Automobilhersteller auf softwaredefinierte Fahrzeuge

Von neuen Funktionen und Fähigkeiten bis hin zur vorausschauenden Wartung erwarten Verbraucher heute, dass sich ihre Fahrzeuge während ihres gesamten Lebenszyklus durch Software-Updates in Echtzeit verbessern und anpassen. Diese Over-the-Air-Updates (OTA) – von Fahrerassistenzfunktionen über Onboard-Infotainment-Upgrades bis hin zu digitalen Diensten – bieten nahtlos Upgrades, die die Sicherheit verbessern, das Fahrerlebnis verbessern und die Zahl der Händlerbesuche der Verbraucher reduzieren.

Gleichzeitig profitieren Automobilhersteller stark von den Vorteilen, die softwaredefinierte Fahrzeuge gegenüber der verteilten Fahrzeugarchitektur der Vergangenheit bieten, die über 100 elektronische Steuergeräte (ECUs) miteinander verbindet. Der Aufstieg softwaredefinierter Fahrzeuge weist den Weg in die Zukunft der Mobilität und bietet beispiellose Marktchancen, die mit der Zeit nur noch weiter wachsen werden. Ein aktueller Bericht von McKinsey & Company prognostiziert, dass sich der Markt für Automobilsoftware von 135 Billionen 31 Billionen im Jahr 2018 auf 135 Billionen 80 Billionen im Jahr 2030 mehr als verdoppeln wird.

Im Zuge der Umstellung der Branche auf softwaredefinierte Fahrzeuge ergeben sich für die Automobilhersteller folgende größte Chancen:

Seit mehreren Jahren behaupten führende Automobilhersteller, dass sich Autos in „Smartphones auf Rädern“ verwandeln, um den sich wandelnden Erwartungen der Verbraucher gerecht zu werden. Wir sehen dies daran, dass softwaredefinierte Fahrzeuge zu den leistungsstärksten Computern werden, mit denen Verbraucher täglich interagieren. Doch die Komplexität des softwaredefinierten Fahrzeugs stellt sogar das fortschrittlichste Smartphone in den Schatten: Apples neuester A17 Pro-Chip soll schätzungsweise bis zu beeindruckende 35 Billionen Operationen pro Sekunde (TOPS) bewältigen, während NVIDIAs Drive Orin-Plattform für selbstfahrende Autos übertrifft es mit 508 TOPS bei weitem. Der Größenunterschied zwischen den beiden ist atemberaubend.

Um diese Chancen zu nutzen und softwaredefinierte Fahrzeuge zu skalieren, müssen Automobilhersteller ihre Kompetenzen ausbauen, um das Niveau an Automobiltechnologie, Software und Inhalten zu liefern, das für markenprägende Erlebnisse erforderlich ist. Aus diesem Grund erweitern viele ihre Fähigkeiten in den Bereichen Software- und Systemintegration, um ihr eigenes geistiges Eigentum zu schaffen, das ihre Produkte und Dienstleistungen von der Konkurrenz abhebt. Dadurch ist eine interessante Schnittstelle zwischen verschiedenen Akteuren entstanden, da Automobilhersteller und ihre Zulieferernetzwerke zusammenarbeiten, um eine nahtlose Systemintegration zu erreichen.

Um softwaredefinierte Fahrzeuge erfolgreich zu skalieren, müssen Automobilhersteller ihre bestehenden Geschäftsmodelle neu konfigurieren und einen kooperativeren Ansatz verfolgen, damit die Branche die Komplexität und die Fähigkeiten erfüllen kann, die der Software-Umstieg erfordert. Wir müssen ein kooperativeres Automobil-Ökosystem aufbauen, das auf engen Partnerschaften basiert, um komplette Systeme und Lösungen zu entwickeln und zu skalieren.

2. Die Notwendigkeit, die Kapazitäten für Automobilhalbleiter auszubauen

Bei der Das jüngste European Executive Forum der Global Semiconductor Alliancehabe ich hervorgehoben, dass der Übergang zum softwaredefinierten Fahrzeug auch bedeutet, dass wir als Branche unsere Halbleiterpipeline stärken müssen. Der anhaltende Mangel an Halbleitern stellt die Automobilbranche vor Herausforderungen. AutoForecast Solutions schätzt, dass Fast 18 Millionen Fahrzeuge wurden aus der Produktion genommen Pläne seit Beginn des Chipmangels.

Während sich die Automobilindustrie noch immer von diesen Umbrüchen erholt, bieten die Automobiltechnologie und die Fortschritte, die softwaredefinierte Fahrzeuge und Elektrofahrzeuge ermöglichen, sowohl der Automobilindustrie als auch den Halbleiterlieferanten transformative Möglichkeiten. Tatsächlich KPMGs globaler Ausblick für die Halbleiterindustrie für 2024 zeigt, dass Halbleiterführer die Automobilindustrie als die wichtigste Anwendung betrachten, die den Umsatz des Unternehmens steigert. Jetzt ist es an der Zeit, dass die Halbleiterindustrie in die Automobilkapazität investiert. Investitionen, die heute getätigt werden, werden Bauen Sie eine widerstandsfähigere Lieferkette auf in unserem schnell wachsenden Markt und schaffen gleichzeitig bedeutende Chancen für jeden.

Die Mobilität der nächsten Generation kann nur erreicht werden, wenn wir über die entsprechenden Chips und Hardware verfügen, darunter High-End-System-on-Chip-Geräte, Prozessoren, Sensoren, Leistungselektronik und andere elektronische Komponenten. Durch die direkte Zusammenarbeit mit Halbleiterpartnern und deren frühzeitige Einbindung in den Produktentwicklungsprozess können Automobilhersteller ihre Versorgung sichern und Innovationszyklen beschleunigen. Halbleiter sind für die Mobilität der nächsten Generation unverzichtbar, und die Innovationen, die den Wandel der Automobilindustrie vorantreiben, werden auch für die Zukunft der Halbleiterindustrie von entscheidender Bedeutung sein.

3. Beschleunigung der branchenübergreifenden Zusammenarbeit

Ich habe bereits früher auf die Bedeutung der Zusammenarbeit hingewiesen, aber es muss noch einmal wiederholt werden – unsere Branche muss die Offenheit des Automobil-Ökosystems beschleunigen, um softwaredefinierte Fahrzeuge zu skalieren und das Versprechen der Mobilität der nächsten Generation zu erfüllen. Bei Flex sehen wir, dass Technologie- und Wertschöpfungskettentrends mehrere Branchen durchdringen – von der Automobil-, Industrie- und Cloud-Branche bis hin zum Gesundheitswesen und Verbraucher. Deshalb glauben wir, dass es für die Automobilindustrie an der Zeit ist, sich ein Beispiel an der Tech-Branche zu nehmen und neue Geschäftsmodelle für die Zusammenarbeit zwischen Automobilherstellern und Zulieferern zu übernehmen. Niemand kann es allein schaffen.

Um Innovationen zu beschleunigen und ihre Entwicklungsressourcen zu optimieren, müssen Automobilhersteller Synergien identifizieren und bei Automobiltechnologien und nicht differenzierenden Merkmalen wie Middleware-Plattformen zusammenarbeiten. Laut S&P Global Mobility werden die Ausgaben für Softwareforschung und -entwicklung bis 2028 voraussichtlich auf $47 Milliarden steigen, wobei nur die Hälfte der heutigen Ausgaben für echte Differenzierungsmerkmale wie OTA-Software und KI-Software-Frameworks verwendet wird.¹

Dies bietet der Automobilindustrie die Gelegenheit, branchenübergreifende und -übergreifende Partnerschaften einzugehen, die es den Automobilherstellern ermöglichen, schneller zu agieren und ihre Investitionen auf einzigartige, markenprägende Kundenerlebnisse zu konzentrieren, anstatt Zeit und Ressourcen für parallele Entwicklungen nicht differenzierender Funktionen zu verschwenden. Die Konzentration auf Partnerschaften und potenzielle gemeinsame Bausteine wird es den Automobilherstellern ermöglichen, schneller auf sich ändernde Marktbedingungen zu reagieren, was in einer sich schnell verändernden Investitionslandschaft von entscheidender Bedeutung ist.

Bei Flex arbeiten wir mit dem gesamten Automobil-Ökosystem zusammen, einschließlich wichtiger globaler Halbleiterpartner, um einen transparenten und innovativen Ansatz für die Bereitstellung von Automotive-Computerplattformen zu fördern und Leistungselektronik der nächsten Generation. Indem wir Investitionen mit diesen Partnern teilen, Technologie-Roadmaps aufeinander abstimmen und gemeinsame Fähigkeiten nutzen, können wir gemeinsam innovative Produkte mit größerer Agilität und Effizienz entwickeln. Wir sehen bereits erste Vorteile für unsere Automobilkunden, darunter niedrigere Investitionshürden, was es den Automobilherstellern wiederum ermöglicht, die Markteinführungszeit zu verkürzen und die Kosten zu senken, ohne dabei Sicherheit oder Qualität zu beeinträchtigen.

Ich habe schon einmal darüber gesprochen, wie um sicherzustellen, dass unsere Branche die Investitionen umsetzt, und die Erwartungen der Kunden zu übertreffen – heute und in Zukunft. Da die Automobilhersteller voraussichtlich investieren durchschnittlich $3-5 Milliarden in softwaredefinierte Fahrzeugprogramme, ist es für die Branche unerlässlich, Ressourcen zu bündeln, gemeinsam Innovationen zu entwickeln und zu erkennen, dass es mehr als genug Marktchancen und Wachstum für uns alle gibt, die die Zukunft der Mobilität vorantreiben.

1. S&P Global Mobility 2023 Frühjahrs-Kundenbriefing – Detroit, 22. März 2023